«Красноводский судостроительно-ремонтный завод» имени Фрунзе в 1941-1995 года.

В ноябре 1941-ом году на базе эвакуированных «Таганрогского судоремонтного завода» и «Ростовского судоремонтного завода «Красный Маяк» был основан «Красноводский судоремонтный завод имени Фрунзе» Каспийского Сухогрузного Пароходства (КАСПАР), который был в подчинении «Красноводского морского порта».

Располагаясь на территории с общей площадью 1,78 га, завод осуществлял текущий и навигационный ремонт наливных несамоходных судов «КАСПАРа» типа «Рени»; средний и текущий ремонт портофлота – буксиры мощностью до 300 л.с.; средний и текущий ремонт рыболовского флота типа, принадлежащих Тресту «Туркменрыба». 

Со временем Красноводский судоремонтный завод имени Фрунзе по проведенным расчетам производственной мощности на 1976 год уже нуждался в обновлении своего оборудования и технического оснащения.

За годы независимости Туркменистана благодаря государственной политики Президента Туркменистана о создании современного морского торгового флота, отечественный водный транспорт отвечающего мировому уровню уже пополнился суперсовременными танкерами, паромами типа Ro-Pax, портовыми буксирами, скоростными пассажирскими судами, что и привело к необходимости строительства современной судоверфи. Судоверфи, на которой можно будет продолжить пополнение морского торгового флота новыми судами, обслуживание и ремонт отечественных и зарубежных судов, развитие судостроения и судоремонта в Туркменистане на мировом уровне.

Таким образом к концу 2014 года был подписан контракт с Турецкой компанией «Gap Inşaat Yatirim ve Diş Ticaret A.Ş.» на «Проектирование и строительство «под ключ» Туркменбашинского международного морского порта и его комплексного строительства с благоустройством прилегающей территории», в составе которого и было построено на новейших технологиях и оборудованиях судостроительное и судоремонтное подразделение порта. В мае 2018 года при участии Уважаемого Президента состоялось торжественное открытие нового Туркменбашинского международного морского порта.

Планы по судостроению

Ведутся переговоры с ведущими зарубежными верфями о совместном строительстве пассажирских судов, сухогрузов, контейнеровозов, судов глубокого всасывания, судов снабжения, нефтяных танкеров и т.д.